即納 USAエステル ジャンプオイル SN.ACEA-C3 100％化学 5W-30 19L ガソリン クリーンディーゼル併用 ベンツ BMW プジョー ゴルフ アウディー ルノー


アメリカの規格SN/とヨーロッパアセアン規格 ACEA:C3 ヨーロッパの油脂規格取得 ☆中でも、特に灰分の無いエンジンにも環境にもクリーンな製品です。
(DL－1規格にも使用しても特には問題ないようです。) クリーンディーゼルの国内のベンツ・BMW・ボルボ・マツダ・三菱に全対応。

【取得オイル規格API SN】とACEA:A3 B3 B4 -12 C3-12 / VW502.00 MB229.51 / BMW LONGLIFE-04 等取得


米国 パラフィン油 即納 5w-30 SN/CF/ACEA C3 20L 100化学合成 ガソリン、、クリーンディーゼル兼用



Q. SN/ACEA C3 とはどういう意味でしょうか？

A 非常に まれな オイルです。 米国パラフィン エステール基油で、ガソリン車も クリーンディーゼル車も これ一本で

まかなえる オールラウンドオイルです 、

ジャンプオイルさん 困りますわ...、 ほかのオイルが売れなくなってしまいます www

今がチャンス 価格上昇 その他の バルボリンオイル規格と干渉するため 取り扱い中止となる前に 購入くださいね。

今現在は、法人宅 個人宅 同一送料でご自宅まで 発送できるよう当社で 価格調整しております 時代の流れとして、個人宅は 別途代金となっていく流れのようです、 どしどし落札お願いします。 【『JUMP-RS1000』の特徴について】
エンジンオイルの性能を決めるのはその主成分であるベースオイルに左右されますがJUMP RS-1000シリーズはベースオイルにエステル変性PAoを採用。
さらにベースオイルに優れた添加成分を加え耐熱性・油圧安定・油温上昇を防ぎます。
特記事項として優れた流動性を持っており、低温時のエンジン始動が非常によい特性が有ります。アメリカ国内で生産されるベースオイルを元にUSA・ロサンゼルスで製造・商品管理され、その性能からトップクラスの性能の証であるアメリカ空軍US-AIRFORCE・NASAの研究委託結んだことでも有名な工場製品です。
代表はステルス戦闘機の油圧オイル指定製品となっています


【ACEA規格とは】
ACEA（Association des Constructeurs Europeens d"Automobiles）とは、『欧州自動車工業会』が定めたエンジンオイルの規格。つまり、ヨーロッパ規格です。
一般的なエンジンオイル世界規格であるAPIと比べて約1.5倍もの添加剤が必要で、その添加剤もより高性能なものが求められます。

オイル精製業者に『高価な素材を大量に必要とする、製造者泣かせ』と言わしめる高級規格ですが、その性能も折り紙付き。
ACEAが特に優れるのは省燃費は勿論のこと、エンジン保護性能です。
エンジンを高温・高回転による負荷から、強い油膜で守ります。エンジンの耐摩耗に必要なリン分や硫黄分も多めです。
欧州車仕様の規格ですが、ほとんどのACEAオイルはAPI規格の最新・SNも取得しているため、国産車にも勿論ご使用頂けます。
(※但し、DL-1・DH-2など日本独自の規格は取得していません。)
マツダや日産等の一部クリーンディーゼルエンジンは欧州製で、このACEA規格を要求する車種がありますが…ディーラーでACEA規格のエンジンオイルを頼むと、財布が飛びあがる様な代金を請求されます。

なお、「A3」は高性能ガソリンエンジン用、「B4」は直噴ディーゼルエンジン用の規格、「C3」は排気ガス後処理装置装着車用の規格を取得しているという意味ですが、『欧州自動車工業会』が定めた規格であるという点に注意が必要です。

この商品は、日本車の多くが適用しているAPI規格:SNを取得しているので日本車にもご利用いただけますが、当店では【クリーンディーゼルエンジンオイル】として紹介しております。

◎当方は正規販売店ですのでJUMPオイルすべてのラインナップを取りあつかいさせて頂いています、


取扱者として本音を書きます、 こちらのオイル あまりにも エステルで 価格帯が安いため 全国的に売れすぎて 、頻繁に メーカー欠品になります。

輸入を追いつかないほど 売れます 。

いま出品させていただけて、お客様の目に付いている時点で、私は幸福です、 チャンスです 。

信じるか 信じないかは あなたしだいです。




◎ 待望の新シリーズ ジャンプオイルが本気で エステルベースのディーゼルオイルを開発しました

RS1000 5W-30 ディ－ゼル専用 100％化学合成油 約19リッター

SN/ACEA:C3 ヨーロッパの油脂規格の中でも特に灰分の無いエンジンにも環境にもクリーンな製品です。(DL－1規格にも使用しても特には問題ないようです。) クリーンディーゼルの

国内のベンツ BMW ボルボ マツダ 三菱に全対応

取得オイル規格 ACEA:A3 B3 B4 -12 C3-12

VW502.00 MB229.51

BMW LONGLIFE-04 など




当商品は 知っていただくための今だけ個人さま、法人さま送料同一価格で ご自宅まで配達できるよう、当社で調整します チャンスです ぜひ使ってみてください。



◎☆現在の当方送料です

四国 380

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離島 沖縄への 発送希望の方は 中継代金 サーチャージ燃料代金など 常に変更されていますので お問い合わせください。











こちらの商品は 今月 16本入庫の商品です

使って知っていただくために こちらの商品は 平常時価格を3本限定今だけ価格で販売します

知っていただくため

◎追加で送料 キャンペーン価格にしてみました 送料表御覧下さい (一部地域該当しません)

送料表御覧下さい

簡単決済歓迎します (上限あり) 落札価格と発送料金のみでお手元に届けます 別途消費税加算しません 。

入金後 1-3営業日内に発送


◎◎国内精製オイルに混在する危険性◎◎

そもそもアメリカ原産油と国内精製油との決定的な違いは‥‥

国内石油精製メーカー品の中には

一度使用して役割を終えたはずの”廃油”を再度精製し、添加剤や増粘剤を配合して生まれる『リサイクルオイル』が存在混入しています。

資源の乏しい日本では当たり前の様に使用されており、しかも見分けのつきません (リサイクルであることを表記する必要が無い法制度)

現状、国内メーカー産オイルには当然の様に使用されていますが、当出品商品はアメリカが世界経済に誇るアメリカ国内原油を精製しています。

もとより 原油よりガソリンを精製後 副産物であるためヴァージンオイルが当たり前であり、そもそも廃油を惜しむ必要がないためです。

付け足しましてリサイクルオイルを見つけ出す 目安は 妙にオイル量が減る オイル交換したのにトルク感が乏しくなるのが早い傾向があります

理由はエンジンオイルはオイルパン内で100℃から120℃約5000キロほどさらされる過程で

分子レベルまで分離します それを再利用しようと言うのですから 安くて当然といえます。




◎◎き発送をご予定のお客様へ

ヤフーのシステム変更により落札時 きが選択できません

もとよりきは商品引き換え払いのため あまりオークションとは関係ないからかもしれません

きの方は落札せず こちら lakyhappy@.co.jp までごれんらくください

わずらわしい ヤフーのシステムに付き合わずにすみます

き発送(+手数料)




私的な意見です


オイルの分類方法はいろいろあると思いますが‥

①雑誌やＴＶやメディアで広告され性能も高いが価格も高い商品

②雑誌やＴＶやメディアで広告され性能は体感できないが性能そこそこで価格もそこそこの商品

③雑誌やＴＶやメディアで一切広告されず 知る人ぞ 知る商品だが その分オイル原価が高く 性能は高く体感も出来る しかしながら、知名度は低いので価格も低い


こちらの商品は③だと思います 整備の現場で使っていて 巷のブランドのものより格段によいです なのでみなさん 知らなければ試せません 今だけ価格を提示します 使ってください










常に在庫を持ち普段の整備に使用しています。 整備業者です、シリアル番号希望でしたら開示します

エステル系 100％化学合成油 USA直輸入

RS1000 5W-30 ディ－ゼル専用 100％化学合成油

SN/ACEA:C3-12 (DL－1規格同等)クリーンディーゼル

国内のベンツ BMW ボルボ マツダ 三菱に全対応

ACEA:A3 B3 B4 -12 C3-12

VW502.00 MB229.51

BMW LONGLIFE-04 など




簡単決済 高品質

JUMPOIL (ジャンプオイル)は アメリカ国内で生産されるベースオイルを元にUSA ロサンゼルスで製造され

その性能からトップクラスの性能の証である。

アメリカ空軍US AIRFORCE・ NASAの研究委託結んだ有名な製品です

代表はステルス戦闘機の油圧オイル指定製品となっています
商品詳細 100％化学合成油 エステル系オイル



JUMP OILは、100%パラフィン系ベースオイル、耐久性 品質が違います!!


潤滑油の性能は、その原産国で性能が違うのはご存知でしたか!?

・北米産 パラフィン系(JUMP OIL) ・中近東産 ナフテン系(国内で市販されているオイルの90%以上)


世界のオイル供給量の95%は「ナフテン系」、5%以下が「パラフィン系」です。

ナフテン系とパラフィン系では、その分子構造が違います。


・パラフィン系・・・不純物をほとんど含んでおらず、分子構造は安定。(鎖状配列)

粘着性、耐熱性等、比類の無い特性を持ち高い潤滑性能。

・ナフテン系・・・硫黄等の不純物が多く含まれ、分子構造がもろい。(環状配列)

劣化しやすく、潤滑性能も低い。

パラフィン系ベースオイルは、炭素と水素の結合
油膜の保持は、オイルの性能の中でもっとも重要です。

油膜が金属面に十分付着し、かつ分子と分子が十分な表面張力を持ち続ける働きが完全であけば、エンジンやミッションの摩擦は減少されます。

摩擦が減ると燃費にも良い影響を与えます。 ガソリン価格急騰の時代には、まさに最適です。



JUMP OILは無添加でむやみに強化するのではなく、ベースオイルが本来持つ油膜が最大限作用し、金属面の磨耗を抑制しています。 「滑らかなオイル」とよく言われる所以です。

一般に国内で市販されるオイル製品はナフテン系ベースオイルに多量の添加剤を配合し、パラフィン系ベースオイルの味に近づけようとされていますが、実際に使用してみると、パラフィン系よりも寿命ははるかに短いです。

JUMP OILは、良質のパラフィン系ベースオイルが本来持つ性能により、容易には劣化はません。

結果として JUMP OILは素材が違います。

違いが体感できるJUMP OILを是非お試し下さい!!



(JUMP RS1000)の特徴について

エンジンオイルの性能を決めるのはその主成分であるベースオイルに左右されますがJUMP RS1000シリーズはベースオイルにエステル変性PAoを採用

さらにベースオイルに優れた添加成分を加え耐熱性 油圧の安定 油温の上昇 を防ぎます 特記事項として優れた流動性を持っており低温時のエンジン始動が非常によい特性が有ります


ジャンプオイルの生い立ち

JUMPOILは アメリカ国内で生産されるベースオイルを元にUSA ロサンゼルスで製造 商品管理され

その性能からトップクラスの性能の証であるアメリカ空軍US AIRFORCE・ NASAの研究委託結んだことでも有名な工場製品です代表はステルス戦闘機の油圧オイル指定製品となっています



国内では20年以上と販売年数は長く日本地方 四国地方を中心に販売され知る人ぞ知る製品です 驚くべきはエステル系でありながら11年間クレームゼロ(ブランド名変更後11年)の品質です


当方は正規販売店でもあり 整備事業者でもあります ほとんどのオイル関連の製品は部品商さんが取り扱っていますが

その場合は落札後 発注 取り寄せ 発送しているようです お客様手元まで4－5日かかっているようです 当方は多忙時期以外は在庫もほぼございます



当方は整備の現場でも取り扱っていますので 基本的には試してから販売しています



エステル系ということで当方も GTR12万キロ アメ車マイル換算9万キロ 国産1000CC 7万キロ 軽自動車6万㌔ 1000CC 以上のオートバイ3万キロ 400CCオートバイ6000キロ それぞれ交換し

使ってみました まったく異音 不快なレスポンス低下も無く いずれも使いやすい良質オイルです

ただし 上記車種は当方と同じく多少くたびれ感はありますが 最低限のオイル管理はされています( ゜∀゜ )ハァハァ)

ちなみにジャンプマジック といわれる現象ご存知でしょうか マジック〇ッシュルームなどの類のものではありませんWWW)

ジャンプオイルを使用して500-1000キロほど使用していると突然 エンジンノイズが低くなり エンジン回転が軽くなります しかしながらトルク感は高く感じる 現象です )

エステルオイルがエンジン内で浸透し なじみむ行程で感じるようです もちろん個人差は有るようですが 使用者様よりよくいただく感想例です


個人的にはモチュール エルフ レッドライン などのエステルの代表的なエンジンオイルと変わらず 使いやすいオイルでした

当方は普通に交換し普通に使えています 巷の類似オイルに比べレスポンスとトルク特性に特徴があるように思います

メーカーいわく整備の現場で11年間ノンクレームのとおり非常になじみやすく 使いやすいです



このオイルを入れて不具合がある車は




エステルは洗浄力に長け 汚れも良くおとしますが 調子の悪いエンジンを完治させるといったものではなく 徐々に洗浄するといった意味合いです ひとついえるのは 一般に売られているエステルオイルと使いやすさは遜色なく

莫大な広告費を打っていない分 経済的な値段で購入できるある意味使いやすいオイルです


当方は正規販売店ですのでJUMPオイルすべてのラインナップを取り揃えています





◎ 待望の新シリーズ RS1000 5W-30 ディ－ゼル専用100％化学合成油

SN/ACEA:C3-12 (DL－1規格同等)クリーンディーゼル 国内のベンツ BMW ボルボ マツダ 三菱に全対応 ACEA:A3 B3 B4 -12 C3-12 VW502.00 MB229.51 BMW LONGLIFE-04 など


JUMPOIL RS1000シリーズ エステル系100％科学合成油

5W-50 SN 18.9リッター

5W-40 SN 18.9リッター

0W-30 SN 18.9リッター


JUMPOIL RS500シリーズ 部分合成油


5W-20 SN-RC/GF-5 18.9リッター

JUMPOIL TURBO シリーズ

TURBO XLD 10W-40 SL/CF 水素化合成油


ATF DⅢ パラフィン系鉱物油 18.9リッター


ご希望ありましたら質問欄からご連絡ください また2缶以上一括購入の場合多少お値引き可能ですので 質問蘭より入札前にお知らせください


支払詳細 ・落札後は、3日以内のお取引に、ご協力ください(不在日は自己紹介でご確認ください)
・オイルは、他の商品と同梱能です
・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください
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◎・[即日発送権付 商品を落札された方は決済方法をご注意ください 簡単決済は振り込み実行までに 時間がかかります 急がれる方は金融機関をお選びください]


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[簡単決済でもジャパンネット銀行扱いは即日 クレジットは入金まで中1-2日かかります]

近県の方も例外なく引き渡し手順は商品説明のように運送発送でお願いします

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当商品は 知っていただくための今だけの送料 限

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当方では一律送料は採用しません 発送場所または 中継会社により取り扱いの粗い運送会社を避け 運送事故をさけるためです。

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東北○ 青森・秋田・岩手 ・宮城・山形・福島




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関西○ 京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫




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沖縄 橋のかかっていない離島の方○代金変動します 都度質問ください





◎◎発送に関して 興味深いお得なお話をします おかげさまで年間ある程度の数の

オイルを全国発送しておりますと

Ａ社は北陸は必ず破損事故を起こす Ｂ社は関東で液漏れ事故を起こす Ｃ社は東北全損事故が続くなど

運送各社の 発送扱いの荒い 支店がわかってきます

ひどい場合はペール容器の全高が半分になってつぶれて帰ってくることがあります

各社様 安くても 事故を起こしたのでは 出品者 落札者様が不便な思いをするだけです



当方は妥当な 価格の 丁寧な運送会社をその都度選択し 一度でお手元に届くよう調整します


注意事項 ●●注意事項






返信1日以内/入金期日3日以内です ☆アメリカ・日本で厳しい管理をしていますので、偽物は輸入・販売していません



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・当方指定運送会社元払いを予定しています 注意事項 ☆ ☆/(落札者様の運送業者指定は出来ません) ☆☆新品未開封のため運送事故以外の返品には対応しません
入金確認後1-3営業日以内に発送します 落札までに自己紹介御覧ください
ほかにも出品しています。よろしければご覧ください


!かんたん決済（クレカ・ネットバンク）がご利用いただけます


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・ターボチャージャー付レーシングエンジンの為に開発された本格的なレーシングオイルです。

BMW-M、フェラーリ、アルファロメオや国産チューンドカーや競技ユーザー 。

国産～欧州の大排気量/高回転型エンジン搭載車・空冷・大型バイクまで幅広く使用でき、レース/サーキット走行にも十分耐えられる力のあるエンジンオイル。

◎ また、GM・フォード・クライスラ－車等に使用する場合…使用条件を大幅に凌駕します。




普段の保管は場所は冷暗な倉庫の中です 撮影のため出しました


追記です

離島は別途 中継送料必要です。


追記 日産 エクストレイル などのクリーンディーゼルにも対応しています。

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